中華電信5G應用再出擊 4K Hami雲端串流遊戲服務正式上線

 

中華電信5G應用再出擊4K Hami雲端串流遊戲服務正式上線

中華電信5G應用服務再出擊，今(3)日宣布與雲端遊戲領導品牌Gamestream^®合作推出的5G Hami雲端遊戲服務正式上線，包括《樂高星際大戰III：複製人戰爭》、《汽車總動員2》、《傳奇米奇2：二人之力》、《飛機總動員》及4K的《機甲狂潮》、《一級方程式賽車2018》、《超級房車賽》、《飛向月球》等熱門遊戲。

 

遊戲玩家不再需要額外花錢購買遊戲主機，只要以5G手機或平板電腦開啟Hami雲端遊戲並搭配無線遊戲手把，就能立即暢玩搭載4K解析度的3A級遊戲大作，中華電信擁有4G/5G最大頻寬和超高雲端運算與串流技術，可讓消費者享受高速率、低延遲的4K雲端遊戲，感受精細華麗的遊戲場景，打造前所未有的暢快遊戲體驗，即刻至Google Play下載Hami雲端遊戲APP。  

站長語錄about-me

網路就是有人把腦補沒確定的事把當真，又不准別人挑戰。

GGigamon-deep-packet-inspection

數位轉型可以讓企業的商業模式以數位的App提供服務而不是經由人與人的接觸才完成，現今各種App的應用越來越多，如何貼近客戶的需求，7*24服務交易等等，是數位轉型成功的主要因素！

企業的管理階層必須深刻理解數位轉型的必要性，從內而外的接受以數位服務的轉變，進而理解資訊部門在轉型的核心重要，授權、預算編列、考核等等，將會有很好的成果。就如全家便利商店的APP轉型就是個成功的例子。

可視化平台是一個Appliance的設備，也可以是一台設備、也可以是多台設備組合為一個平台的設計，依據客戶的應用與架構而設計

GGigamon 講師資安訊息平台的主要目的就是可以集中資安或分析工具設備去監看全網(南北向流量與內網東西向流量) 而不需在不同網路節點佈建相同的資安分析設備而縯生資安設備的數量，進而增加這些工具設備的管理負擔。

Gigamon設備並不是網路設備，所以不是用網路通訊協定去傳輸而是以deep packet inspection看網路流量封包的內容，去分解封包內含做辨識以分別流量做篩選與轉送到目的地的網路埠

在inline 環境中, 只能轉換vlan tag給inline tool, 在旁接OOB收Span環境中，可以remove vlan tag或add vlan tag 給OOB tools..

Gigamon資安訊息派送平台的一些其他好處： • 提供對整個組織中網路流量的簡化存取分流。 • 派送至Inline和OOB工具設備個別資安工具想要檢測的特定流量。 • 提供個別工具SSL加解密和重複資料刪除等處理器密集型任務。 • 使用流量資訊最佳化網路流量或從網路流量提取轉化成Metadata/Syslog資料，並且派送給適當資安/SIEM工具處理。

Gigamon的確是一個在資安設備較多、網路架構複雜的環境中是非常好用的設備方案，同時可以減少各位IT管理同仁的工作負擔

加解密不再是只對internet出口的流量而己，現今企業單位各種Application在內網intranet也都是加密的，因此要考量加解密時，要考慮全網加解密的需要性。

本人親自洽辦身心障礙專用停車位識別證

（一）社會局身心障礙福利科(苓雅區四維三路2號1樓；07-3373390，週一至週五，E-mail:s885655@kcg.gov.tw) 。可郵寄影本辦理

應備表件

1.身心障礙證明（須經需求評估核定為行動不便者）正本。
2. 本人汽車行車執照及駕駛執照影本。

高雄市相關福利

1.路邊及路外平面停車場：符合資格之本市身心障礙者，停放於本市計時格位者，當日前4小時內免費，第5小時起依停車費率全額收費；停放於計次、高費率停車格半價計費。符合資格之外縣市身心障礙者，停放於本市計時、計次停車格者，半價計費；但高費率停車格位不予優惠。

2.路外立體及地下停車場：符合資格之本市身心障礙者，當次停車前4小時內免費，第5小時起以半價收費，每日以一次為限。符合資格之外縣市身心障礙者，半價計費。

5G智慧交通讓停車更智慧 中華電信與交通部高速公路局攜手合作國道智慧停車服務

5G智慧交通讓停車更智慧

中華電信與交通部高速公路局攜手合作國道智慧停車服務

 

中華電信領先全台佈局5G，積極發展各項智慧化應用服務，其中與交通部高速公路局合作於國道服務區建立「智慧停車資訊服務系統」，將人、路、車三者透過5G物聯網技術進行無縫銜接，提供政府、企業、民眾即時交通資訊。

 

國道服務區智慧停車資訊服務系統即時掌握車位狀態

國道服務區每逢假日車流量大，停車問題常是很多用路人的困擾。中華電信與交通部高速公路局攜手合作，於國道關西、東山兩服務區建立了智慧停車資訊服務系統，於服務區內停車格布建「地磁式車輛偵測感應器」，透過採用5G物聯網NB-IoT通訊技術，將車位狀態及各車道剩餘車輛資訊即時傳送至服務區入口處的大型LED指示看板，使得用路人快速簡便掌握車位資訊，縮短繞行時間，並方便駕駛可快速確認停車空位，避免發生交通意外事故，同時亦可降低車輛排放廢氣所造成的空氣汙染。

 

以科技規劃停車動線，快速有效提升停車效率

除了服務區現場看板指引外，民眾還可使用「樂客導航王」APP，在接近關西服務區數公里之前，第一時間得知服務區內的車流量情形，提早決定是否進入服務區及規畫行車動線；另於東山服務區內，如果民眾不確定愛車停放位置，就可使用「東山服務區尋車」APP，用AR尋車導引功能，確保快速有效率地找到愛車。透過智慧化車輛偵測感應器的輔助，國道服務區內停車管理平台可有效針對車位資訊即時監控及蒐集分析，並不斷針對相關系統之功能性、安全性與正確性持續精進，以提升整體車流效益與服務區使用的滿意度。這些停車大數據也可做為高公局未來交通決策之參考依據，是5G擴展物聯網應用的成功場域。

 

中華電信致力於推動5G智慧交通創新服務與商業模式，提供更優質便捷與智慧的貼心服務。智慧停車未來會持續與生態圈內各合作夥伴結盟，建置更多智慧化停車場，協助停管機關或業者提供更智慧化的停車管理服務，讓民眾享有更好的停車體驗。

 

美國國務院認證有台灣精神的只有中華電信跟遠傳兩家。US_CHT_FET_TAIWAN_SPRIT

那些打死不用中國手機說會有資安風險的人，看看自己的門號是哪一家？
台灣沒有中國因素的電信商，美國國務院有認證的只有中華電信跟遠傳兩家。



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美國國務院日前公布一份「乾淨 5G 網路」清單，台灣電信商龍頭之一「台灣大哥大」因不在此份名單中引起台灣 網友 討論。

「乾淨 5G 網路」背後由多個國家與企業組成所建立，旨在確保其關鍵電信網路、雲端、數據分析、行動應用、物聯網、5G 技術不使用到「不受信任」的設備供應商，以免受惡意攻擊者的侵害，或受到中國共產黨等專制政府不公正的法外控制。
美國國務卿蓬佩奧（Mike Pompeo）在今年 4 月宣布，美國國務院將開始要求所有進入／離開美國外交機構的 5G 網路流量都需要使用「乾淨通道」。



這一乾淨通道指的是在端到端的通訊路徑中，不使用任何不可信、必須遵守中國共產黨指示的 IT 廠商（如華為、中興通訊），以確保最高的安全標準， 簡單來說就是一個沒有任何中國因素的 5G 網路通道。

乾淨 5G 電信公司清單裡，台灣只有 2 家上榜
全球許多國家都正轉向打造「乾淨 5G 網路」的行列，包括英國、捷克、波蘭、瑞典、愛沙尼亞、羅馬尼亞、丹麥、拉脫維亞等，希臘也已經決定使用愛立信，而非華為來開發其 5G 基礎設施。

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全球一些大型電信公司也正在試圖成為 「乾淨 5G 電信公司」，包括法國的 Orange、印度的 Jio、澳洲的 Telstra、韓國的 SK 和 KT、日本的 NTT 和英國的 O2 都拒絕使用華為；加拿大的三大電信公司 Rogers、Bell、Telus 亦都已決定與愛立信、諾基亞、三星等非中國企業合作，西班牙電信 Telefónica 表示，為成為「乾淨 5G 電信公司」感到自豪。

其中亦可以見到台灣電信商如：中華電信、遠傳名列其中，不過台灣三大電信龍頭之一的台灣大哥大並不在榜上，另一家電信商台灣之星也不在名單中，因此引發台灣網友們的熱烈 討論 。

乾淨 5G 網路概念是由美國戰略與國際研究中心（CSIS）召集 25 名來自亞洲、歐洲和美國的企業與研究中心專家，共同制定評估全球電信設備供應商「可信賴度」的標準，作為布拉格提案（Prague Proposals）以及歐盟 5G 工具箱（5G Toolbox）的補充。

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